Media 토토 추천 ｜ "마일 불안"에 대한 작별 인사! 토토 추천 Hydrogen Energy Heavy Trucks Beijing, Tianjin 및 Hebei의 녹색 동맥을 연결합니다
2025-06-09
34
Dong Junling은 수소 대형 트럭 운전사입니다 기자가 그를 만났을 때, 그는 방금 교통 임무를 완수했습니다"우리는 처음으로 Tianjin 항구로 운전하여 광석 가루를로드 한 다음 토토 추천 Xinneng Tianjin Port 수소 급유 스테이션으로 가서 수소로 차량을 채우고 공식적으로 출발했습니다 Tianjin Binhai New Area, Cangzhou 및 Hengshui, Hebei는 마침내 The Ironan and Wu'an, wu'an and wu'an, hongshui를 통해 출발했습니다 광석 가루를 내리면 코크스가 들어간 상태에서 Tianjin 토토 추천 Group Steel Plant로 돌아와 철강 가공을위한 원료를 제공합니다 " Dong Junling의 설명을 통해 녹색 채널이 우리 앞에있는 것처럼 보였습니다이 "Tianjin Port-Handan Wu'an"수소 에너지 제로 탄소 운송 채널의 길이는 약 600km입니다 토토 추천 New Energy Group은 현재이 경로에 20 개의 수소 에너지 대형 트럭을 배치했으며 총 120 만 킬로미터가 넘습니다"이 양방향 운송 채널은 '재생 및 반환'모드를 채택하여로드를 피하고 물류 효율성을 향상시킵니다" Dong Junling이 말했다토토 추천 New Energy Group의 조교수 인 Tian Jianguang은 기자들에게 현재 베이징-티안 진-베이 (Shanxi), 내부 몽골 (Shanxi), 리아온 링 (Liaoning) 및 기타 지역을 다루는 여러 성숙한 수소 에너지 제로 카본 운송 라인을 가지고 있다고 기자들에게 말했다 예를 들어, "Tianjin Port-Hebei Dingzhou"및 "Tianjin Port-Beijing Daxing"과 같은 수소 에너지 제로 탄소 운송 라인수소 에너지 제로 탄소 운송 경로는 이제 베이징-티안 진-베이 지역, 샨시 및 기타 지역을 다루었으며 철강, 화학 산업, 항구, 광산 및 기타 시나리오의 녹색 변형을 제공합니다올해 5 월, 토토 추천 New Energy Group은 총 800 개의 수소 연료 전지 차량, 12 개의 수소 급유 스테이션, 2,738 백만 톤의화물, 3,890 만 킬로미터의 마일리지를 운영했습니다 수소 에너지 중장 트럭의 제로 탄소 운송 모델에 의존하여 총 이산화탄소 배출량은 36,000 톤 이상 감소했습니다전기 트럭 운전사의 "마일리지 불안"과는 달리, 수소 에너지 중장기 운전자는 장거리를 달릴 때 차량의 지구력에 더 이상 문제가되지 않습니다"Geely Remote 및 기타 주요 수소 산업 기업이 공동으로 개발하고 생산 한 수소 중장수 트럭은 최대 700km의 최대 범위를 가지고 있으며, 이는 수소 간 장거리 트렁크 운송 시나리오를 효과적으로 지원할 수 있습니다 또한 수소로 자동차를 채우는 데 10 분 이상이 걸리기 때문에 정교함과 비슷합니다 Tian Jianguang이 말했다 향후 5 년 동안이 회사는 수소 에너지 인프라의 건설을 계속 세우고, 수소 에너지 제로 탄소 운송 네트워크를 개선하며, 베이징-티안 진-베이 지역, 심지어 전국의 주요 지방과 도시가 녹색화물 목표를 달성하도록 도와 줄 것입니다베이징-티안 진-베이 지역의 지역은 216,000 평방 킬로미터에 이르며 360 만 개의 등록 된 트럭이 등록되며 총화물 수요는 전국의 약 14%에 대한 연간화물 수요 수요가 기록됩니다 또한 기후 조건은 환경 오염을 쉽게 악화시킬 수 있으며이 지역은 새로운 에너지화물의 변화에 대한 수요가 크며 시급합니다 대형 트럭의 방출 문제를 해결하는 것은 베이징-티안-하베이 지역에서 대기 질의 추가 개선을 촉진하는 데 핵심적인 링크입니다Beijing-Tianjin-Hebei 연료 전지 차량 시범 도시의 의존 도시 응집 시설에 의존하여, 세 곳은 교차 자료 제로 배출화물 채널의 건설을 가속화하고 있습니다 주요 지역으로서 베이징 Daxing은 중요한 역할을합니다 Daxing 수소 에너지는 점차 베이징, Tianjin 및 Hebei의 수소 에너지 산업의 조정 된 발달을위한 풀 크럼이되었습니다Beijing Yihuatong Technology Co, Ltd가 생산 한 수소 연료 전지 및 기타 회사는 Hebei와 Tianjin에서 대형 트럭을 운전합니다 Daxing International Hydrogen Energy Postation Zone은 완전한 산업 체인 커버링 시스템, 보관, 운송, 추가 및 사용을 구축했으며 산업 응집 효과가 나타나기 시작했습니다 시연 지역에 위치한 Beijing Zhongdong New Energy Technology Co, Ltd (정동 뉴 에너지라고 함)는 수소 에너지 대형 트럭 운송을 개발하는 빠른 차선에 착수했습니다Beijing Construction EnginepZhongdong New Energy의 총괄 책임자 인 Chen Xiaoyang은 기자들에게 풀 체인 녹색 운송을 달성하기 위해 "Rail Transportation + Hydrogen Energy Heavy Truck"의 방법을 선택했다고 말했다 모래와 자갈은 Hebei와 Inner Mongolia의 용기에 싣고 베이징 Bao와 Jincheng과 같은 전기 철도를 따라 베이징에 도착했습니다 Dahongmen, Shuangqiao 및 기타화물 야드에 도착한 후 수소 에너지 대형 트럭이 연결되어 운송됩니다 그런 다음 베이징 건설 공학 공학 도시의 9 개의 아스팔트 콘크리트 믹싱 스테이션으로 보내졌으며 결국 베이징-Xiong Expressway와 같은 중요한 프로젝트에서 도로 건설에 사용되었습니다Chen Xiaoyang은 기자에 대해 약간의 계산을 수행했습니다 "회사는 현재 150 개의 새로운 에너지 트럭을 보유하고 있으며, 모든 대형 트럭의 833%를 차지하고 있습니다 차량 당 평균 연간 50,000 킬로미터의 평균 마일리지를 기준으로, 이산화탄소 감소를 연간 약 12,000 톤으로 줄일 수 있습니다"2025 년에 Zhongdong New Energy는 수소 에너지 트렁크 라인 운송의 속도를 가속화했습니다 이제 Hebei는 수소 에너지 대형 트럭을 통해 Chengde의 모래와 자갈 원료를 베이징으로 직접 배송 할 수 있습니다 정상적인 운영 후, 수소 대형 트럭은 상업적으로 더욱 홍보 될 것이며, 이는 궁극적으로 전체 사회의 물류 비용을 효과적으로 줄일 것입니다Beijing Daxing District Transportation Bureau의 Freight Transportation Management 섹션 직원은 기업이 수소 대형 트럭을 구매할 때 주 보조금뿐만 아니라 교육 구의 추가 보조금을받을 수 있다고 기자들에게 말했다 차량이 도로에 나온 후, 지구는 총 구매 가격의 20%로 다른 운영 보조금을 제공 할 것입니다 또한 주간 우선 순위를 원한다면 매월 적용 할 수도 있습니다 이러한 정책은 기업이 부담을 줄이는 데 진정으로 도움이되었습니다베이징-티안-베이 연료 전지 차량 시연 도시의 탱산 시티 (Hebei Provice)는 또한 끊임없이 디젤 트럭의 새로운 에너지 교체를 촉진하고 있습니다 강철과 같은 주요 산업의 환경 성과를 배경으로 Tangshan은 80%를 초과했으며 새로운 에너지 대형 트럭의 수는 전국의 현자 도시 중 1 위를 차지했습니다이 근거로, 2024 년에 Tangshan City는 Caofeidian 항구에서 Beijing Daxing에 이르기까지 3 개 (섹션)의 녹색 교통 개발을 추가로 홍보했으며, 총 길이가 735km 인 수소 에너지 물류의 발달을 가속화했으며, 수중 트럭의 수소 에너지 시나리오를 확대했습니다Bohai Bay에서 Taihang Mountains에 이르기까지, 교차 전문가 제로 배출화물 채널은 베이징, Tianjin 및 Hebei를 연결하는 녹색 동맥이되었습니다 이것은 아름다운 중국 파일럿 존을 구축하는 데 중요한 관행 일뿐 만 아니라 베이징, Tianjin 및 Hebei의 조정 된 발전을위한 탄탄한 발자국으로 저탄소 미래를 향해 나아가고 있습니다
